感應加熱淬火的發展與面臨的問題

       感應加熱淬火是熱處理重要工藝之一，尤其以它具有生產效率高、節約能源、環境污染小以及易于實現自動化等優點而倍受歡迎，在齒輪的強化方法中，與調質滲碳、滲氮一起構成四大基礎工藝而提供其強度設計數據。

       在齒輪從軟齒面向硬齒面技術發展過程中，感應淬火工藝發揮了重要作用。根據行業調查，我國汽車、拖拉機、礦山機械齒輪及通用減速器齒輪中，采用感應淬火的比重是較大的，尤其機床齒輪，竟占到齒輪總量的70%以上。

       隨著工業技術的發展，各種機械設備的參數不斷提高，相應的齒輪承載能力、運行品質及體積大小都提出了更高的要求，于是，齒輪感應淬火表面強化工藝受到了巨大的挑戰，一些原來采用感應加熱淬火的冶金礦山機械齒輪、通用減速器齒輪以及機床主傳動系統齒輪都不同程度地改用滲碳淬火工藝，如我國合資廠生產的機床齒輪就有50%以上采用了滲碳淬火。

       產生這種強化方法轉移的原因，作者認為，一方面是由于機械產品升級而對齒輪提出更高性能要求之后感應淬火潛在而本質的弱點表現出來了，另一方面是我國感應加熱淬火技術多年來發展較緩慢難于適應新的要求。然而，作為21世紀所追求的清潔生產工藝，感應淬火所具有的一系列優點又是其它熱處理工藝難以比擬和取代的，因此，深入分析其技術難點，尋求解決措施是我國金屬熱處理工作者的一項重要使命。

       鄭州日佳感應加熱淬火設備，采用的是全數字化工藝，自動檢測加熱溫度并實時反饋，通過變頻調節阻抗匹配，以達到*佳的加熱效果。在齒輪淬火工藝中，由于齒根和輪齒所需的頻率不同，所以無法同時將齒根和輪齒都加熱到*佳狀態。這樣就會造成齒輪的質量差，容易發生剝落。

       目前*新的雙頻設備已經研制成功，是國內首臺雙頻感應加熱設備，這種雙頻設備加熱一個工件可以同時輸出兩個頻率。這樣對于一些齒輪淬火來說，可以同時加熱到齒根和輪齒，使得齒輪的性能大大提高，是齒輪感應淬火的一大突破。